Nếu khung hình game tụt xuống dưới ba mươi khi đua nhiều xe cùng lúc, nên giảm số lượng đối thủ AI trên đường đua.
buttonVề số thấp trước khi vào cua vừa giảm tốc vừa giữ vòng tua sẵn sàng cho lúc tăng tốc trở lại.
buttonĐèn đỏ tắt mới được nhả côn, phản ứng trước tín hiệu bị hệ thống ghi lại chính xác đến từng phần trăm giây.
buttonCố chạy tiếp với lốp nổ sẽ hỏng luôn vành và mất nhiều thời gian hơn là vào thay ngay khi vừa phát hiện.
Xoay hết vô lăng mất nhiều thời gian hơn gạt cần, nên ở cua tay áo người dùng tay cầm đôi khi lại đổi hướng nhanh hơn.
Phản hồi này đến sớm hơn hình ảnh trên màn hình, nên người quen dựa vào cảm giác tay thường phản ứng nhanh hơn.





Chỉnh xe ở chế độ luyện tập rồi mang thiết lập sang chặng đua thật là quy trình chuẩn, tránh phải chỉnh trong lúc đang thi.
Phân phối lực phanh dồn về trước là mặc định an toàn.
Vượt đèn đỏ bị trừ điểm hoặc hủy nhiệm vụ, khác hẳn game đua thuần túy nơi đèn chỉ là chi tiết trang trí.
Chuỗi drift nối liền nhiều cua nhân hệ số điểm, nhưng chỉ cần bánh chạm vạch một lần là toàn bộ chuỗi bị hủy.
Bám sát đuôi xe giảm cản gió.
Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường.
Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua.
Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời.
Đèn tín hiệu trong game mô phỏng giao thông có phạt thật. 09-10 Phanh bằng động cơ giảm tốc mà không dùng phanh. Ngôi Nhà Trò Chơi
Ga hết cỡ. Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể.
Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp. Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính. Đường đua vòng tròn khác đường đua điểm đến điểm ở chỗ không có vạch đích cố định giữa chặng.
Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng. Giữ tốc độ đều qua cua nhanh hơn phanh gấp rồi tăng tốc.
Mỗi lần giảm rồi tăng lại đều tiêu tốn thời gian và nhiên liệu, quỹ đạo rộng giữ được tốc độ thường có lợi hơn. Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn. Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy.
Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ. Vượt qua vạch đích không đồng nghĩa với việc đã hoàn thành mọi mục tiêu phụ của chặng đua. Bảng xếp hạng theo vòng đua so sánh thành tích người chơi.
Khóa quá chặt lại làm xe khó đổi hướng ở cua chậm, đây là thông số phải chỉnh riêng cho từng đường đua. Gầm quá thấp lại chạm đường ở các đoạn dốc và gờ giảm tốc, nên có ngưỡng dưới không nên vượt qua.
Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua.game nhanh web game ba cây bài Việt game bảo mật iOS