Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám.
Đường cong tuyến tính cho phản hồi đều còn đường cong mũ giúp chỉnh nhỏ chính xác hơn ở giữa hành trình cần.
Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp.
Đổ ít xăng cho vòng tính giờ là mẹo cơ bản, nhưng ở chặng đua thật thì phải tính đủ để về đích mà không cạn giữa đường. 09-10 Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ. Cổng Trò Chơi Sáng Tạo
Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn. Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua.
Ban tổ chức giới hạn công suất theo hạng, nên mẫu xe mạnh nhất ở hạng thấp có thể yếu nhất khi lên hạng trên. Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể. Nhấn ga sớm ngay khi vừa qua đỉnh dốc giúp giữ đà tốt hơn.
Để vùng chết rộng khiến các chỉnh lái nhỏ không được ghi nhận, làm xe phản ứng giật cục thay vì mượt mà. Xe thiết lập tốt vẫn cần người quen mới nhanh.
Sang số ngay trước vạch đỏ cho gia tốc tốt nhất, giữ nguyên số ở vùng vạch đỏ chỉ làm mất thời gian và hại động cơ. Hạ thấp gầm xe làm giảm trọng tâm. Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa.
Cố chạy tiếp với lốp nổ sẽ hỏng luôn vành và mất nhiều thời gian hơn là vào thay ngay khi vừa phát hiện. Đỗ xe lùi cần canh góc trước khi bắt đầu đánh lái. Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua.
Vào giải ngay mà chưa thuộc đường gần như luôn dẫn đến mắc lỗi ở những khúc cua ít gặp nhất trên bản đồ. Giữ vòng tua quá cao làm bánh quay tại chỗ, còn quá thấp thì xe ì, điểm tối ưu nằm giữa và khác nhau theo từng xe.
Bình xăng đầy làm xe nặng và chậm hơn.game beta cách chơi cờ lật othello game xoay khối rubik
