Hỗ trợ 24/7
Điểm Hẹn Trò Chơi
Đăng ký
Xe nhẹ xăng và lốp mới cho thành tích không lặp lại được trong điều kiện đua thật, nên khoảng cách giữa hai loại kỷ lục khá lớn.
Bốn bánh trượt cùng lúc là mất lái.
Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ.
Đăng ký
Trạm Giải Đố
Chơi Ngay Thôi
Phố Trò Chơi
Đảo Trò Chơi
Giữ khoảng cách đủ để phanh là trách nhiệm của xe bám sau, luật này áp dụng trong hầu hết các giải đua trực tuyến. 09-10 Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp. Ngôi Nhà Trò Chơi
Thể loại này thưởng cho khả năng đọc đường tức thời thay vì trí nhớ, nên kỹ năng cần luyện cũng khác hẳn đường đua cố định. Vạch xanh gợi ý quỹ đạo vào cua.
Chạy thận trọng ở vòng đầu rồi tăng tốc sau thường tốt hơn lao vào giành vị trí khi cả đoàn còn đang chen nhau. Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga. Đổ ít xăng cho vòng tính giờ là mẹo cơ bản, nhưng ở chặng đua thật thì phải tính đủ để về đích mà không cạn giữa đường.
Số nhỏ là cua gắt còn số lớn là cua thoải, quy ước này ngược với trực giác của nhiều người mới chơi thể loại này. Đường ướt sau mưa khô dần theo thời gian trong một số game mô phỏng thời tiết động.
Nếu khung hình game tụt xuống dưới ba mươi khi đua nhiều xe cùng lúc, nên giảm số lượng đối thủ AI trên đường đua. Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga. Lốp mềm bám tốt nhưng mòn nhanh hơn.
Xe bóng ma không va chạm được. Góc nghiêng bánh âm tăng bám khi vào cua. AI khó bám sát đường đua tối ưu gần như tuyệt đối.
Vòng chạy khởi động làm nóng lốp trước khi tính giờ, đây là lý do vòng đầu tiên hiếm khi là vòng nhanh nhất. Chỉ có xe bóng ma của lần chạy trước làm mốc so sánh, nên toàn bộ áp lực đến từ chính thành tích cũ của mình.
Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn.game kết bạn Việt Nam Tài Xỉu bumclub hướng dẫn chi tiết luật chơi game