k41o7

ABOUT US

Đảo Trò Chơi

Về đích nhanh mà lật xe nhiều lần vẫn có thể thua người chạy chậm mà sạch, tùy cách tính điểm của từng chặng.

Đạp ga sớm hơn một nhịp trước khi thoát cua bù lại khoảng trễ này, thói quen đạp đúng lúc thoát cua sẽ hụt mất đà.

Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời.

Lốp lạnh không cho lực bám tối đa.

Sân Chơi Số

Đường đua ngược chiều đảo lộn hướng vào cua quen thuộc, khiến người chơi dễ phanh nhầm thời điểm.

Chỉnh độ nhạy tay lái cho nhạy hơn.

Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây.

Dữ liệu đo từ xe hiện rõ chỗ phanh quá sớm.

Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường.

Vỡ cánh gió làm xe mất lực ép còn hỏng hệ treo thì lệch tay lái, hai loại này cần cách chạy bù khác hẳn nhau.

Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc.

Ban tổ chức giới hạn công suất theo hạng, nên mẫu xe mạnh nhất ở hạng thấp có thể yếu nhất khi lên hạng trên.

Đảo Trò Chơi

Ngày Mới Chơi Game
Chỉnh lại góc camera phù hợp với loại màn hình đang dùng để chơi.
Không phải cú vượt nào cũng cần dùng nitro, đôi khi chỉ cần chọn đúng làn đường.
Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua.
Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều.
Cổng Trò Chơi Sáng Tạo
Marketing