Brand
Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời.
Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời.
Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng.
Ban tổ chức giới hạn công suất theo hạng, nên mẫu xe mạnh nhất ở hạng thấp có thể yếu nhất khi lên hạng trên.
Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định.
Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ.
Điểm số tăng dần theo góc cho đến một ngưỡng, vượt ngưỡng đó thì xe xoay ngang và mất toàn bộ chuỗi đang tích.
Địa hình gồ ghề làm xe nảy lên, mất độ bám đường tạm thời.
Chạy chậm hơn tốc độ cho phép nhìn thấy chướng ngại kịp phanh là nguyên tắc duy nhất an toàn trong điều kiện này.Phản hồi này đến sớm hơn hình ảnh trên màn hình, nên người quen dựa vào cảm giác tay thường phản ứng nhanh hơn. Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt. Đường đua có dốc lên xuống liên tục đòi hỏi canh ga khác với đường bằng phẳng.
Nếu khung hình game tụt xuống dưới ba mươi khi đua nhiều xe cùng lúc, nên giảm số lượng đối thủ AI trên đường đua. 09-10 Xe dẫn động cầu sau dễ văng đuôi khi thoát cua. Lối Vào Trò Chơi
Đèn phụ gắn thêm chiếu xa hơn nhưng làm tăng lực cản, đây là đánh đổi phải quyết định trước khi chặng bắt đầu. Đổi thiết lập liên tục khiến không bao giờ quen được xe, nên giữ một cấu hình và luyện nhiều vòng thường tiến bộ nhanh hơn.
Chỉnh lại góc camera phù hợp với loại màn hình đang dùng để chơi. Nhìn từ ngoài xe cho thấy quỹ đạo thật của mình lệch bao nhiêu so với đường tối ưu, điều không thể thấy khi đang lái. Mô hình hư hỏng chia thành phần khí động và phần cơ khí.
Nắng chiếu ngược làm mất tầm nhìn ở vài khúc cua. Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức.
Chạy song song với bóng ma cho thấy chính xác mình mất thời gian ở khúc nào, hữu ích hơn nhiều so với chỉ nhìn tổng thời gian. Ga hết cỡ. Bù lại lốp nóng lên nhanh hơn và mòn không đều, nên chỉnh áp suất phải cân nhắc cả độ dài của chặng đua.
Vũng nước đọng gây hiện tượng trượt nổi. Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua. Về số thấp trước khi vào cua vừa giảm tốc vừa giữ vòng tua sẵn sàng cho lúc tăng tốc trở lại.
Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám. Mỗi lần giảm rồi tăng lại đều tiêu tốn thời gian và nhiên liệu, quỹ đạo rộng giữ được tốc độ thường có lợi hơn.
Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây.nền tảng Mạt Chược hay nhất mục game Việt game chỉnh độ sáng
