Nhấn ga sớm ngay khi vừa qua đỉnh dốc giúp giữ đà tốt hơn. 09-10 Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây. Thư Viện Game Mini
Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức. Trả lại vị trí ngay khi vừa giành được nhờ đi tắt là cách xử lý được chấp nhận, chờ đến khi bị phạt thì đã muộn.
Chướng ngại vật động như xe cảnh sát khó đoán hơn chướng ngại vật cố định. Vượt đèn đỏ bị trừ điểm hoặc hủy nhiệm vụ, khác hẳn game đua thuần túy nơi đèn chỉ là chi tiết trang trí. Chọn hộp số tay cho phép kiểm soát vòng tua máy tốt hơn hộp số tự động.
Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ. Đạp ga sớm hơn một nhịp trước khi thoát cua bù lại khoảng trễ này, thói quen đạp đúng lúc thoát cua sẽ hụt mất đà.
Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm. Về số thấp trước khi vào cua vừa giảm tốc vừa giữ vòng tua sẵn sàng cho lúc tăng tốc trở lại. Chỉ có xe bóng ma của lần chạy trước làm mốc so sánh, nên toàn bộ áp lực đến từ chính thành tích cũ của mình.
Người mới nên bật để làm quen đường đua, còn khi đã thuộc thì tắt đi vì hệ thống này luôn cắt bớt công suất. Mắt hướng tới điểm thoát cua giúp tay tự điều chỉnh quỹ đạo, còn nhìn gần khiến mọi phản ứng đều muộn nửa nhịp. Không có gì đảm bảo về đích trước là thắng, một số chế độ tính điểm theo lối đua mạo hiểm.
Chạy thận trọng ở vòng đầu rồi tăng tốc sau thường tốt hơn lao vào giành vị trí khi cả đoàn còn đang chen nhau. Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn.
Góc nghiêng bánh âm tăng bám khi vào cua.game Việt tội phạm nhận biết cao thủ logo 789 Club