Đánh lái mượt và ít thao tác giữ được đà tốt hơn, đây là điểm khác biệt lớn nhất giữa người mới và người chạy lâu năm.
Về số thấp trước khi vào cua vừa giảm tốc vừa giữ vòng tua sẵn sàng cho lúc tăng tốc trở lại.
Xe cực nhanh nhưng khó điều khiển chỉ phát huy trong tay người đã thuộc đường, còn với người mới thì nó chậm hơn xe thường.
Chạm nhẹ vào bánh xe đối thủ nguy hiểm hơn chạm vào thân, vì bánh bật lên và cả hai xe đều mất kiểm soát.
Phanh gấp trước khúc cua.
Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua.
Phanh bằng động cơ giảm tốc mà không dùng phanh. 09-09 Nhiệt độ phanh tăng dần ở đường đua nhiều điểm phanh nặng. Bầu Trời Game
Vòng tua tối ưu lúc xuất phát khác với lúc chạy. Xe nhẹ tăng tốc nhanh, dễ bị hất văng.
Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng. Lốp lạnh không cho lực bám tối đa. Bánh xe nổi trên lớp nước và mất hoàn toàn lực bám, lúc đó đánh lái hay phanh đều vô tác dụng cho đến khi bánh chạm lại mặt đường.
Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường. Góc cánh lớn giúp vào cua nhanh hơn nhưng cũng tăng lực cản, nên xe chạy chậm hơn hẳn trên đoạn thẳng dài.
Về đích nhanh mà lật xe nhiều lần vẫn có thể thua người chạy chậm mà sạch, tùy cách tính điểm của từng chặng. Hai xe cùng điểm tổng có thể mạnh ở hai mặt hoàn toàn khác nhau, nên đọc từng chỉ số thành phần vẫn cần thiết. Đua rally có người đọc ghi chú đường đi.
Bảng xếp hạng vòng chạy nhanh nhất khác bảng xếp hạng chặng. Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính. Tuyết đọng khiến phanh kém ăn hơn.
Góc nhìn xa dễ thấy chướng ngại hơn. Một số đường đua cố tình đặt cua gắt ở hướng mặt trời lặn, buộc phải nhớ đường thay vì trông vào mắt.
Không nên đổi làn liên tục khi phía sau có xe bám sát vì dễ va chạm.cách chia bài công bằng game cờ caro năm quân game Rikvip web