Tăng độ khó làm đối thủ ít mắc lỗi hơn. 09-10 Nắng chiếu ngược làm mất tầm nhìn ở vài khúc cua. Khu Vườn Câu Đố
Chỉ có xe bóng ma của lần chạy trước làm mốc so sánh, nên toàn bộ áp lực đến từ chính thành tích cũ của mình. Vào cua thô bạo làm lốp mòn nhanh gấp nhiều lần, ở chặng dài thì lối chạy mượt lại nhanh hơn dù từng vòng chậm hơn.
Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính. Đua đường trường bắt buộc dừng tiếp nhiên liệu. Đường đua vòng tròn khác đường đua điểm đến điểm ở chỗ không có vạch đích cố định giữa chặng.
Đổi thiết lập liên tục khiến không bao giờ quen được xe, nên giữ một cấu hình và luyện nhiều vòng thường tiến bộ nhanh hơn. Đường cong độ nhạy lái đổi cảm giác điều khiển.
Nitro tích lũy dần khi drift đúng góc cua, xả hết bình trong một đoạn thẳng dài sẽ tăng tốc vượt trội so với chạy bình thường. Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ. Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp.
Chi tiết này thường bị bỏ qua nhưng lại nằm trong tiêu chí chấm điểm lái an toàn của các nhiệm vụ dạy lái xe. Nhả phanh dần thay vì nhả dứt khoát. Chướng ngại vật động như xe cảnh sát khó đoán hơn chướng ngại vật cố định.
Ghi chú báo trước độ gấp của cua tiếp theo khi mắt chưa nhìn thấy, nên nghe và tin vào ghi chú quan trọng hơn nhìn đường. Đèn tín hiệu trong game mô phỏng giao thông có phạt thật.
Bốn bánh trượt cùng lúc là mất lái.game điền kinh nền tảng Chắn hay nhất nhận thức cao thủ thường gặp