Ghi chú báo trước độ gấp của cua tiếp theo khi mắt chưa nhìn thấy, nên nghe và tin vào ghi chú quan trọng hơn nhìn đường. 09-10 Vòng tua tối ưu lúc xuất phát khác với lúc chạy. Bãi Chơi Ảo
Không nên đổi làn liên tục khi phía sau có xe bám sát vì dễ va chạm. Đèn tín hiệu trong game mô phỏng giao thông có phạt thật.
Chạy thận trọng ở vòng đầu rồi tăng tốc sau thường tốt hơn lao vào giành vị trí khi cả đoàn còn đang chen nhau. Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn. Nhiều người mới thắng gấp giữa khúc cua thay vì trước khi vào cua, khiến xe mất đà và trượt bánh sau.
Vị trí ngoài phải đi quãng đường dài hơn ở khúc cua ngay sau vạch xuất phát, nên thứ tự xếp lưới ảnh hưởng thật đến kết quả. Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp.
Giữ vị trí giữa đoàn là chiến thuật an toàn ở giai đoạn đầu, còn dẫn đầu quá sớm chỉ tốn xăng và lốp mà không được thưởng gì. Tắt nó cho phép chủ động làm văng đuôi để vào cua, đây là điều kiện bắt buộc với các chế độ chấm điểm drift. Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật.
Số nhỏ là cua gắt còn số lớn là cua thoải, quy ước này ngược với trực giác của nhiều người mới chơi thể loại này. Góc nhìn xa dễ thấy chướng ngại hơn. Lốp gai to tạo tiếng ồn và giảm lực bám trên mặt phẳng, nên chọn xe phải theo bề mặt chứ không theo chỉ số tổng.
Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ. AI khó bám sát đường đua tối ưu gần như tuyệt đối.
Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài.sự kiện ZingPlay game giải đấu vòng tròn game Slots Đông Nam Á