11
Chặng đua buổi chiều và buổi tối cần thiết lập lốp khác nhau, dù chạy trên cùng một đường đua và cùng một chiếc xe.
11
Góc nghiêng bánh âm tăng bám khi vào cua.
11
Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau.
11
Đường đua nhiều đoạn thẳng dài cần tỷ số truyền dài hơn, còn đường đua chật hẹp thì ngược lại hoàn toàn.
01
Vào thẳng rồi mới sửa gần như luôn thất bại, trong khi chọn đúng điểm bắt đầu thì chỉ cần một lần đánh lái là vào gọn.
Giữ tốc độ đều qua cua nhanh hơn phanh gấp rồi tăng tốc. 09-10 Vạch xanh gợi ý quỹ đạo vào cua. Cổng Game Vui
Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua. Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga.
Chọn số cuối sao cho xe vừa chạm vạch đỏ ngay trước điểm phanh, dài hơn thì phí còn ngắn hơn thì mất tốc độ tối đa. Ba vòng là mức phổ biến cho chặng ngắn. Mặt đường gồ ghề lại đòi hỏi giảm xóc mềm để bánh bám mặt đường, cứng quá thì xe nảy và mất lực bám liên tục.
Gầm quá thấp lại chạm đường ở các đoạn dốc và gờ giảm tốc, nên có ngưỡng dưới không nên vượt qua. Bảng xếp hạng vòng chạy nhanh nhất khác bảng xếp hạng chặng.
Bám quá sát ở cua khiến xe mình mất bám chứ không chỉ khó nhìn, đây là lý do vượt ở cua khó hơn nhiều so với ở đoạn thẳng. Gương và camera lùi cho hai góc nhìn khác nhau. Nhìn thấy toàn bộ thân xe giúp căn khoảng cách với vật cản, đổi lại cảm giác tốc độ giảm và dễ vào cua nhanh quá mức.
Đua đường trường bắt buộc dừng tiếp nhiên liệu. Phanh gấp trước khúc cua. Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ.
Giảm xóc cứng phản hồi nhanh trên đường phẳng. Nếu khung hình game tụt xuống dưới ba mươi khi đua nhiều xe cùng lúc, nên giảm số lượng đối thủ AI trên đường đua.
Xe dẫn động bốn bánh ổn định nhất trên mặt đường trơn.chiến thuật Ba Cây chiến thuật Tứ Sắc video luật chơi game