Điều kiện ổn định khiến mọi khác biệt đều đến từ người lái, đây là lý do các giải chuyên nghiệp hay chọn địa điểm khép kín.

Coiffeur

Coiffeur

Coiffeur

Coiffeur
17 March 2017
Ở đoạn đường chậm nhiều cua thì bám đuôi không mang lại lợi thế nào, chỉ làm tăng nguy cơ va chạm khi xe trước phanh.
Góc nhìn từ trong buồng lái chính xác hơn khi căn cua nhưng lại hạn chế tầm quan sát hai bên khi có xe đang vượt.
Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng. 09-10 AI khó bám sát đường đua tối ưu gần như tuyệt đối. Cổng Trò Chơi Sáng Tạo
Áp suất lốp thấp tăng diện tích tiếp xúc. Góc cánh lớn giúp vào cua nhanh hơn nhưng cũng tăng lực cản, nên xe chạy chậm hơn hẳn trên đoạn thẳng dài.
Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời. Bốn bánh trượt cùng lúc là mất lái. Vượt qua vạch đích không đồng nghĩa với việc đã hoàn thành mọi mục tiêu phụ của chặng đua.
Bản đồ ban đêm giảm tầm nhìn xa hơn bản đồ ban ngày. Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng.
Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn. Ba xe vào cua hẹp dễ va chạm. Giữ vòng tua quá cao làm bánh quay tại chỗ, còn quá thấp thì xe ì, điểm tối ưu nằm giữa và khác nhau theo từng xe.