Trả lại vị trí ngay khi vừa giành được nhờ đi tắt là cách xử lý được chấp nhận, chờ đến khi bị phạt thì đã muộn.
Kính chắn gió văng lên khi xe va chạm mạnh, thường chỉ là hiệu ứng hình ảnh chứ không ảnh hưởng lối chơi.
Đường đua ngược chiều đảo lộn hướng vào cua quen thuộc, khiến người chơi dễ phanh nhầm thời điểm.
Ba vòng là mức phổ biến cho chặng ngắn.
Điểm số tăng dần theo góc cho đến một ngưỡng, vượt ngưỡng đó thì xe xoay ngang và mất toàn bộ chuỗi đang tích.
Không cần thắng để hoàn thành một số nhiệm vụ chỉ yêu cầu về đích trong giới hạn thời gian.
Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn.
Bám vạch trong khi vào cua rồi mở rộng ra ngoài lúc thoát cua là kỹ thuật cơ bản của đua xe. Rừng Câu Đố
Vào cua thô bạo làm lốp mòn nhanh gấp nhiều lần, ở chặng dài thì lối chạy mượt lại nhanh hơn dù từng vòng chậm hơn.
Quán tính lớn khiến việc phanh phải bắt đầu sớm hơn hẳn, và mọi thao tác đánh lái đột ngột đều dẫn đến lật thùng. Trạm Vui Chơi
Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường. 09-10 Giữ tốc độ đều qua cua nhanh hơn phanh gấp rồi tăng tốc. Cổng Game Gia Đình
Cánh gió sau tăng lực ép xuống mặt đường. Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể.
Đua tính giờ không có đối thủ trên đường. Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua. Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường.
Lốp mòn dần làm thời gian mỗi vòng chậm đi. Vũng nước đọng gây hiện tượng trượt nổi.
Vô lăng rung khi mất lái là phản hồi xúc giác ở một số tay cầm hỗ trợ. Đèn đỏ tắt mới được nhả côn, phản ứng trước tín hiệu bị hệ thống ghi lại chính xác đến từng phần trăm giây. Nắng chiếu ngược làm mất tầm nhìn ở vài khúc cua.
Đường cong tuyến tính cho phản hồi đều còn đường cong mũ giúp chỉnh nhỏ chính xác hơn ở giữa hành trình cần. Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga. Khóa quá chặt lại làm xe khó đổi hướng ở cua chậm, đây là thông số phải chỉnh riêng cho từng đường đua.
Ngưỡng phanh là mức lực lớn nhất mà bánh chưa bó cứng, vượt qua ngưỡng đó thì quãng đường phanh lại dài ra chứ không ngắn lại. Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài.
Một cua chạy hỏng chiếm tỷ trọng lớn hơn nhiều trong tổng thời gian so với đường đua dài, nên độ ổn định quan trọng hơn tốc độ đỉnh.chuỗi giải thế giới game Việt Nam game kiểm tra tốc độ gõ game điện thoại Android