Thời điểm vào trạm ảnh hưởng đến vị trí khi quay lại đường đua, vào sớm hay muộn một vòng có thể đổi hẳn thứ hạng cuối. 09-10 Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp. Giờ Nghỉ Vui Vẻ
Vượt qua vạch đích không đồng nghĩa với việc đã hoàn thành mọi mục tiêu phụ của chặng đua. Điểm số tăng dần theo góc cho đến một ngưỡng, vượt ngưỡng đó thì xe xoay ngang và mất toàn bộ chuỗi đang tích.
Chọn màu sơn xe không ảnh hưởng đến thông số vận hành, chỉ mang tính thẩm mỹ. Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao. Tăng độ khó làm đối thủ ít mắc lỗi hơn.
Rẽ sớm. Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ.
Chỉnh độ nhạy tay lái cho nhạy hơn. Ga hết cỡ. Kính chắn gió văng lên khi xe va chạm mạnh, thường chỉ là hiệu ứng hình ảnh chứ không ảnh hưởng lối chơi.
Người chạy lâu sang số theo tai chứ không nhìn đồng hồ, nhờ đó mắt luôn ở trên đường thay vì liếc xuống bảng táp lô. Nhìn từ ngoài xe cho thấy quỹ đạo thật của mình lệch bao nhiêu so với đường tối ưu, điều không thể thấy khi đang lái. Cánh gió sau tăng lực ép xuống mặt đường.
Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường. Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường.
Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính.game hai người bóng rổ tiền mặt game cách nhận vật phẩm miễn phí
